AdBlue-storingen komen vaak door kristallisatie en vervuiling in tank, pomp en injector, met codes als P207F, P20E8, P204F of P20EE. Een AdBlue-stabilisator werkt preventief. Telt je auto af naar 'niet meer starten', dan is dat een reparatie voor de garage.
Wat is AdBlue en SCR?
AdBlue is een ureumoplossing (32,5% ureum in gedemineraliseerd water) die in het SCR-systeem stikstofoxiden uit dieseluitlaatgassen omzet in onschadelijke stoffen. Werkt dat systeem niet goed, dan legt de motorsturing een emissiefout vast.
Waarom kristalliseert AdBlue?
Verdampt het water uit AdBlue — bij hitte rond de injector, bij lange stilstand of bij kou, dan blijven ureumkristallen achter. Die vervuilen tank, pomp, leiding en injector en liggen vaak onder AdBlue-foutcodes.
Bij welke foutcodes speelt dit?
Bij het cluster rond kwaliteit en vervuiling: P207F (onvoldoende AdBlue-kwaliteit), P20E8 (te lage druk, vaak door kristallisatie) en P204F / P20EE (SCR-systeemprestatie).
Wat kun je preventief doen?
Een AdBlue-additief zoals MécaTech D2U stabiliseert de AdBlue en voorkomt vervuiling en kristallisatie. Het is preventief, géén reparatie van een bestaande storing.
Wanneer naar de garage?
Zodra de teller aftelt naar 'niet meer starten', heeft de motorsturing een emissiefout vastgelegd. Die verdwijnt niet door een additief of door codes te wissen; laat het uitlezen en verhelpen bij een garage.